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Carlos Sainz puntúa con un octavo en Austria tras remontar siete posiciones

Carlos Sainz puntúa con un octavo en Austria tras remontar siete posiciones

 

Carlos Sainz ha terminado octavo el Gran Premio de Austria, después de una doble remontada en la que ha ganado siete posiciones respecto a su puesto de salida. Así ha conquistado un lugar en la zona de puntos, remate a otra actuación muy positiva, que le deja con buenas sensaciones a pesar de las dificultades técnicas sufridas durante el fin de semana en Red Bull Ring.

La jornada se planteaba complicada, después del problema de motor que ayer relegó a Carlos a la decimoquinta plaza en parrilla, así que adelantar era una obligación para él. La lluvia ha sido una amenaza constante durante toda la jornada, pero la carrera se ha podido disputar sobre asfalto seco. El piloto de la Scuderia Toro Rosso tenía libertad de elección de neumáticos, ya que no pudo participar en la última fase de clasificación, así que ha optado por comenzar con la opción superblanda de Pirelli, una elección más conservadora que la de muchos de sus rivales para alargar más su primer stint de carrera.

La salida del piloto de Toro Rosso ha sido limpia. Carlos ha mantenido su posición en la primera curva y, desde entonces, ha sacado a relucir su faceta más agresiva para recuperar terreno muy rápidamente. Al término de la primera vuelta, ya había adelantado a cinco monoplazas para situarse décimo en la general. Eso le dejaba de lleno en el grupo de pilotos que pugnaba por las posiciones de privilegio.

Nueve vueltas después, Carlos ha entrado en el Pit-Lane para calzar un set de neumáticos blandos. La parada ha traído alguna dificultad para el equipo, lo que ha demorado su reincorporación a pista y le ha lastrado con la pérdida de un par de posiciones en la clasificación.

Sin embargo, el momento crítico ha llegado cuando el coche de seguridad ha salido a pista por un accidente de Sebastian Vettel en la recta principal. El madrileño ha seguido en pista en un primer momento, pero el equipo le ha llamado a boxes en el siguiente giro. Esto ha implicado que Carlos haya tenido que esperar a que todo el pelotón pasase por delante de él antes de reincorporarse a pista con la carrera todavía neutralizada, con lo que ha caído de la octava posición provisional a la decimoséptima. Con ese último juego de neumáticos blandos ya ha completado los 42 giros restantes hasta la bandera a cuadros.

La remontada ha sido dura, pero ha incluido numerosos adelantamientos en pista para abrirse paso hasta la octava posición final. Entre otras, las 'víctimas' de Carlos han incluido el Force India de Nico Hülkenberg, el McLaren de Fernando Alonso o el Renault de Kevin Magnussen.

Con este resultado, el español ha terminado de nuevo en la zona de puntos y suma cuatro, motivo de optimismo de cara a la próxima carrera en Silverstone, su circuito favorito. Además, los dos Force India han terminado sin puntos, por lo que el quinto lugar en el Mundial de constructores para Toro Rosso está un poco más cerca hoy.

Éstas han sido las declaraciones del piloto tras bajarse del STR11:

"Octavo era lo máximo que podíamos lograr hoy. Ha sido una salida muy buena, aunque no he ganado posiciones ahí, sino en las dos siguientes curvas. Me he lanzado a por todas y ha surtido efecto, hemos ganado cinco puestos. Nos ha costado calentar el neumático blando al principio y, además, cuando nos hemos metido en la pelea no podíamos con los rivales por la velocidad punta, pero tras el segundo pit-stop hemos encontrado nuestro mejor ritmo. Hemos ido adelantando coches sin parar y finalmente hemos terminado octavos y con puntos".

 

el español ha terminado de nuevo en la zona de puntos y suma cuatro, motivo de optimismo de cara a la próxima carrera en Silverstone

 

El español ha explicado la pérdida tiempo que le ha supuesto tener que esperar al pelotón agrupado por el Safety Car en su segunda parada en boxes. Todos los coches han tenido que pasar por el pitlane -porque la recta de meta estaba sucia con restos del coche de Vettel- antes de que Toro Rosso puediese permitir a Carlos volver a pista. "Era difícil saber cuándo me iban a dejar salir del box, con todo el pelotón por el pitlane. Hemos tenido que dejar pasar a toda la parrilla y luego me ha tocado remontar de nuevo. Lo óptimo hubiera sido parar en boxes una vuelta antes, justo cuando ha salido el coche de seguridad. Todo el trabajo que habíamos hecho en el primer stint lo hemos perdido ahí, así que hemos tenido que volver a recuperar las posiciones".

Carlos ha firmado esta gran carrera con el motor que ayer se descartó tras los Libres 3. "Sabíamos que el sábado el motor había sufrido, pero sólo era un problema eléctrico. El motor de combustión y el resto de la mecánica no tenía por qué tener problemas, y así ha lo hemos comprobado hoy".

Casi sin tiempo para descansar, la Fórmula 1 pone rumbo ahora al Reino Unido para la próxima ronda del calendario, el Gran Premio de Gran Bretaña. El clásico circuito de Silverstone recibirá a los monoplazas de la categoría reina el próximo fin de semana. Lo seguiremos desde www.carlosainz.es y la cuenta de Twitter @carlosainzinfo.

Puedes acceder al texto original en el siguiente enlace.

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