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Carlos Sainz termina octavo en el GP Mónaco 2016

Carlos Sainz ha terminado el Gran Premio de Mónaco 2016 en la octava posición, después de sortear la meteorología cambiante y una multitud de accidentes

 

Carlos Sainz ha terminado el Gran Premio de Mónaco en la octava posición, después de sortear con acierto la meteorología cambiante y una multitud de accidentes. Este resultado mejora la actuación del madrileño en 2015, cuando terminó décimo, y supone para él encadenar dos carreras consecutivas en la zona de puntos por primera vez esta temporada. Sin embargo, podría haber sido mucho mejor sin sendos problemas en sus dos paradas en boxes, que le han hecho perder posiciones cuando hasta entonces incluso había aspirado al podio.

La carrera ha comenzado detrás del coche de seguridad, pues la lluvia había regado abundantemente las calles de Mónaco durante más de una hora, así que dirección de carrera ha neutralizado los primeros giros en pro de la seguridad. Todos los pilotos han arrancado con los neumáticos de lluvia extrema, y el coche de seguridad ha apagado las luces al final de la vuelta 7 y ha permitido el verdadero inicio del GP. La bandera verde ha durado realmente poco, ya que Jolyon Palmer ha perdido el control de su Renault en la recta principal en su primer giro lanzado y se ha estrellado contra los muros de Sainte Devote, lo que ha ocasionado un coche de seguridad virtual que ha durado otros dos giros.

Cuando ha vuelto la bandera verde, la acción se ha estabilizado y el asfalto ha empezado a secarse. Carlos ocupaba la sexta posición en ese momento, pero se ha aupado hasta la cuarta plaza con las paradas de sus rivales. Con el compuesto de lluvia extrema, el piloto español era más rápido que quienes ya habían pasado por boxes para poner los intermedios, gracias al 'tapón' que ejercía Felipe Massa por delante de Sebastian Vettel. Carlos ha estirado sus gomas viejas hasta tener margen suficiente como para salir de boxes por delante de este grupo, y finalmente se ha detenido en la vuelta 21, pero algo ha fallado con la sustitución del neumático delantero derecho. El de Toro Rosso ha perdido cerca de seis segundos en la parada, y esto ha provocado que saliera a pista precisamente detrás de Sebastian Vettel y Sergio Pérez.

Nueve giros más tarde, y con la pista ya seca, Carlos ha vuelto a boxes para deshacerse de los intermedios y montar slicks superblandos que le llevaran hasta el final de la carrera. Una vez más, sin embargo, la operación ha sido problemática y el madrileño ha caído hasta el décimo lugar, aunque ha ascendido hasta el octavo puesto por los cambios de gomas que todavía tenían pendientes los coches que le precedían.

 

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Carlos era mucho más rápido que los coches que le precedían, los de Hülkenberg, Rosberg y Alonso, pero adelantar en Mónaco es prácticamente imposible, así que desde la vuelta 30 hasta la 78, el madrileño se ha dedicado a mantenerse en la estela de quienes le precedían sin protagonizar ningún accidente ni error de concentración que le retrasara. Por tanto, ha llegado al final en octavo lugar justo por detrás del Mercedes de Nico Rosberg.

Éstas han sido las primeras palabras de Carlos tras bajarse del STR11:

"No estoy contento. Creo que hemos hecho una carera muy buena y sin fallos. Pero luego, en los dos pitstop que hemos hecho hemos perdido posiciones, así que no entiendo muy bien lo que ha pasado, habrá que analizarlo, pero hoy había definitivamente más puntos que sumar y no los hemos aprovechado. De hecho, los dos Force India han acabado por delante de nosotros. Por mi parte, no podía hacer más de los que he hecho: quedarme lejos de los muros e ir todo lo rápido que podía".

"Con el slick iba mucho más rápido que los que tenía por delante de mí, pero aquí es imposible adelantar. No había nada más que hacer que una buena estrategia y no chocar. Eso es lo que he intentado hacer desde el principio. Con el slick he intentado atacar, iba mucho más rápido que Fernando, que Nico y que Hülkenberg. Pero no había manera, y era demasiado arriesgado como para perder cuatro puntos".

"Hasta ahora, este año estábamos haciendo todo casi perfecto en cuanto a los pit stops, estrategia y demás, pero aquí no ha funcionado. Por eso hay que sentarse y analizar qué ha pasado, pero obviamente no estoy contento. Si ves dónde ha terminado Pérez, que iba detrás de nosotros antes del primer pitstop, se puede concluir que había mucho más que pescar hoy".

Tras el Gran Premio de Mónaco, la Fórmula 1 pone rumbo al continente americano para vivir el Gran Premio de Canadá en la ciudad de Montréal. La próxima vez que los motores del Gran Circo arranquen de nuevo será los días 10, 11 y 12 de junio.

Puedes acceder al texto original en el siguiente enlace.

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